本文介紹涂魔師光熱紅外非接觸干/濕膜測厚系統(tǒng)在汽車涂裝中的應(yīng)用，區(qū)別于磁性測厚儀和渦流測厚儀等傳統(tǒng)測厚儀，涂魔師光熱涂層測厚儀可以在涂層烘干前立即測量涂層濕膜實時精確得出干膜厚度，及時調(diào)整涂裝系統(tǒng)參數(shù)，大大縮短在客戶現(xiàn)場涂裝系統(tǒng)的調(diào)試時間。
隨著人們生活和消費水平的提高，人們對汽車的個性化需求也越來越大，為了迅速搶占汽車市場，汽車生產(chǎn)供應(yīng)商需要加快汽車生產(chǎn)交付周期，由此帶來了運行成本的增加，特別是汽車噴涂生產(chǎn)線上。為了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，降低能耗和成本是企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
在汽車噴涂產(chǎn)線上，由于噴涂工藝的誤差，造成了能源和材料的浪費，由此在噴涂工藝中對涂層厚度進(jìn)行精準(zhǔn)控制和優(yōu)化是至關(guān)重要的。對于汽車噴涂工藝來說，漆膜的質(zhì)量指標(biāo)包括膜厚，附著力，硬度等，目前測量單涂層厚度的流程與整車返工類似，需占用正常工作節(jié)拍，且受到汽車結(jié)構(gòu)影響，只能確認(rèn)外板的涂層厚度，內(nèi)板各涂層厚度不方便采集，這不僅不利于縮短整個調(diào)試周期，也不便于控制質(zhì)量。涂魔師光熱紅外非接觸離線測厚系統(tǒng)基于光熱法，可以在線實時，非接觸檢測車身漆膜厚度，監(jiān)控汽車噴涂工藝。
如圖所示，在汽車噴涂車間，對新車型顏色的調(diào)試需要經(jīng)過膜厚，色差，橘皮和外觀等方面測試，膜厚的調(diào)試是最繁瑣的環(huán)節(jié)之一，包括貼板膜厚測試，實車粗調(diào)整，實車精細(xì)調(diào)整等，需要對各個位置的各個涂層進(jìn)行精細(xì)化控制，才能保證整車車身漆膜膜厚滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。傳統(tǒng)的涂層測厚儀需要在涂層固化后才能進(jìn)行膜厚分析，如果膜厚達(dá)不到要求，則需要重新進(jìn)行噴涂，烘干再進(jìn)行測厚，整個過程非常耗時耗力耗材。
涂魔師光熱紅外法非接觸離線測厚系統(tǒng)能精確檢測固化前濕膜涂層即時得出干膜厚度，不限任何底材，采用光熱法原理進(jìn)行測厚，利用涂層與底材之前的熱性能差異進(jìn)行涂層厚度的非接觸無損測厚。涂魔師非接觸無損測厚系統(tǒng)適用于多種應(yīng)用：粉末噴涂，熱噴涂涂層，膠黏劑，干/濕膜，潤滑油和聚合物涂層等。
涂魔師光熱涂層測厚系統(tǒng)采用ATO光熱法原理和數(shù)字信息處理技術(shù)(DSP），通過計算機控制光源以脈沖方式加熱待測涂層，其中內(nèi)置的高速紅外探測器從遠(yuǎn)處記錄涂層表面溫度分布并生成溫度衰減曲線。表面溫度的衰減時間取決于涂層厚度及其導(dǎo)熱性能。最后利用專門研發(fā)的算法分析表面動態(tài)溫度曲線計算測量待測的涂層厚度。
通過測量，可以看出汽車引擎蓋上有明顯的條紋，前面和側(cè)面的邊緣為140um，沿著彎道的邊緣對齊。
涂魔師光熱紅外非接觸干/濕膜測厚系統(tǒng)非常適合在汽車涂裝工藝中應(yīng)用，其能全程數(shù)據(jù)化追溯涂裝工藝，有效協(xié)助涂裝部門在生產(chǎn)過程中及時發(fā)現(xiàn)噴涂厚度問題，馬上調(diào)整設(shè)備參數(shù)，優(yōu)化噴涂工藝，能在涂層烘干前測出干膜的真實厚度，快速確保樣品干膜厚度達(dá)標(biāo)而做出測試樣品，大幅縮短研發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。
翁開爾是瑞士涂魔師中國總代理，了解更多關(guān)于涂魔師光熱非接觸干/濕膜測厚系統(tǒng)產(chǎn)品信息。
